Novost: Baltic 142 Canova

Zadnje iz eTrgovine

719.20€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

Baltic 142 Canova

Finska ladjedelnica Baltic Yachts je predstavila novo jadrnico Baltic 142 Canova.

Jadrnica, ki v dolžino meri dobrih 43 metrov, je prva jadrnica na svetu, ki ima vgrajen sistem DSS Foil (Dynamic Stability System Foil) dinamičen sistem za stabilizacijo plovila s hidrokrilom. Sistem skrbi za zmanjševanje nagiba, ki ga povzroča veter med jadranjem, zagotavlja večjo hitrost plovbe in povečuje udobje med plovbo.

Baltic 142 Canova

Jadrnica ima vgrajen dizelsko-električen pogon. Za proizvodnjo električne energije je vgrajen hidro generator, ki med jadranjem proizvaja električno energijo, ki jo lahko kasneje porabimo za manevriranje v pristanišču, porabnike na krovu plovila in pogon plovila v brezvetrju.

Za zmanjšanje vibracij med plovbo je na jadrnico vgrajen električen motor, ki se napaja iz litij-ionskih baterij. Električna energija se proizvaja s pomočjo hidro generatorja ali pa s pomočjo dizelskih generatorjev.

Jadrnica Baltic 142 Canova je izdelana za hitro plovbo po svetovnih morjih. Izdelana je na način, da lastnik ne bo imel težav z iskanjem rezervnih delov v odročnih krajih sveta, kjer je to skoraj nemogoče. Jadrnica ima velik salon, ki je dvignjen na novo krova in omogoča 360-stopinjski pogled navzven.

Jadrnica je kljub svoji dolžini 43 m namenjena plovbi šestih oseb. Na krovu je ena lastniška kabina, ena VIP-kabina in ena kabina za goste. Posadki jadrnice so namenjene tri ločene kabine.

DSS Foil in njen učinek

Rezultati uporabe sistema stabilizacije s hidrokrilom (DSS Foil) so pokazali izjemne rezultate. Med plovbo pri 14 vozlih vetra je bil nagib jadrnice manjši za 34 %. Med plovbo v veter, ki je pihal s hitrostjo 24 vozlov, je bil nagib manjši za 28 %. Presenetljivo se je guganje plovila zmanjšalo za neverjetnih 40 %. Da bi enak rezultat dosegli s pomočjo dodatnega balasta, bi morali v kobilico dodati kar 33 ton. Zmanjšana teža in bolj natančna plovba povečujeta VMG (Velocity Made Good) hitrost približevanja cilju.