Prava taktika se obrestuje

Podrobnosti: Objavljeno: 18 Februar 2015

Zadnje iz eTrgovine

30.00€

Knjiga »Z jadrnico čez Arktiko« je četrta knjiga Mirana Tepeša, ki je doslej že trikrat objadral svet. Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre na Jadranskem morju preko Atlantskega oceana do Kanade in Grenlandije. V osrednjem delu so opisane dogodivščine z jadranja čez Arktiko po Severozahodnem prehodu od Grenlandije med kanadskimi arktičnimi otoki in okoli Aljaske do Tihega oceana. V zadnjem delu pa so opisane dogodivščine med jadranjem čez Beringovo morje, čez Aljaški zaliv in po Britanski Kolumbiji.

»Arktika je morska pokrajina s številnimi otoki. Led na morju se je nad Severno Ameriko v zadnjih desetletjih večino poletij za nekaj tednov dovolj umaknil ali razredčil, da je bilo z izjemo treh let Arktiko mogoče prejadrati, a ne na lahek način, zato je jadranje čez Arktiko zame postalo izziv.« – Miran Tepeš

Arktika je območje na severu zemeljske oble, ki obdaja severni zemljepisni tečaj in leži nad severnim tečajnikom. Večino leta, marsikje pa vseskozi, je to območje prekrito z ledom in snegom.

Statistiko o plovbi čez Arktiko vodi “Scott Polar Research Institute, University of Cambridge”, Velika Britanija. Do leta 2024 je Severozahodni prehod med Atlantikom in Pacifikom, v eno ali drugo smer, preplulo 393 plovil vseh vrst, od ledolomilcev in različnih velikih motornih ladij do jadrnic. Skokica 3 je prvo slovensko plovilo, ki je prejadralo ali preplulo Severozahodni prehod.

Miran Tepeš - Z jadrnico čez Arktiko

Ekipi Brunel in SCA sta se pred Filipini odločili za daljšo pot plovbe v upanju na močnejše vetrove. Zapluli sta proti severu, medtem ko so ostale štiri ekipe izbrale najkrajšo pot plovbe.

Odločitev za daljšo in hitrejšo plovbo se je izkazala za pravilo. Ekipi Brunel in SCA sta sedaj že pripluli v bližino Marshallovih otokov, kjer plujejo ostale ekipe. Flota je spet združena, pluje v približno enakih vremenskih pogojih in taktika severne poti je ekipama Brunel in SCA priborila nekaj prednosti. Ekipa Brunel pluje 50 nmi pred ekipo Abu Dhabi, ki je najhitreje plula po južni poti. Sledita ji Alvimedica in MAPFRE. Ekipa SCA, ki je plula po severni ruti zaostaja za vodilno 100 nmi, ima pa vseeno 15 nmi prednosti pred trenutno zadnjeuvrščeno ekipo Dongfeng, ki je etapo pričela najhitreje.

Andrew Cape navigator vodilne ekipe Brunel je povedal: »Odločitev, da plujemo proti severu je bila zelo pogumna. Izkazala se je za pravilno. Sedaj smo na pol poti proti Aucklandu. Plujemo proti jugu, proti liniji v kateri plujejo ostale ekipe. Prevzeli smo vodstvo in prednost pred ostalimi vzdržujemo že 48 ur. Odločitev smo sprejeli na podlagi informacij, ki smo jih imeli. Nismo ugibali.«

Ženska ekipa SCA je ostala na severni poti nekoliko predolgo. Imele so tudi težave z opremo, kar je povzročilo, da zaostajajo 100 nmi. Libby Greenhalgh navigatorka ekipe SCA je povedala: »Smo razočarane. Upale smo na boljši izplen naše taktične odločitve. Pri oceanskem jadranju lahko na podlagi vremenskih razmer narediš dobro informiran poizkus kaj se bo dogajalo, nikoli pa ne moreš bit 100%, da boš storil prav. Gre za razumevanje vremena okoli tebe. Gledaš za najboljšimi opcijami, odločiš se za eno, ki se je držiš, dokler se ti izplača. Upamo, da se bo naša pozicija izboljšala, ko bomo pluli proti vzhodi in se približevali področju Doldrums ob ekvatorju.«

V naslednjih dneh se bo vrstni red verjetno spremenil. Prihajajo v prehodno področje, nato pa se bo vreme spremenilo. Bližajo se jim oblaki, dež, šibki vetrovi in nato še slavno področje Doldrums, do koder je le še tri dni plovbe.