Zlomljeno krmilo na Lady Nor sredi Atlantika

Zadnje iz eTrgovine

899.00€

Litijeve (LiFePO4) baterije so posebej primerne za uporabo na plovilih, kot servisne baterije. Imajo izjemno kapaciteto, majhno težo in izjemno dolgo življenjsko dobo, ki je tudi do desetkrat daljša od klasičnih trakcijskih, gel ali AGM akumulatorjev. Zaradi napredne tehnologije in številnih komponent, ki ščitijo baterijo pred poškodbami, je garancija, ki jo nudijo proizvajalci, bistveno daljša od klasičnih svinčenih baterij. Kvalitetnejše litijeve baterije imajo tudi do 3-letno garancijo.

Nova tehnologija prizmatičnih celic poleg izjemne gostote električne energije zagotavlja tudi izjemno življenjsko dobo. BlueCell 150 Ah baterija omogoča kar 3000 praznjenj baterije več kot 80 %, kar je kar 1000 ciklov več. Seveda omogoča tudi praznjenje do 100 % nazivne kapacitete brez bojazni, da se bo baterija zaradi tega uničila, kot bi se to zgodilo pri svinčeni bateriji. Njihova življenjska doba je več kot 10 let oziroma več kot 6000 ciklov praznjenj preko 50 %.

Za kaj so litijeve baterije prihodnost v navtiki

Litijeve baterije prinašajo največjo prednost kot porabniške oziroma servisne baterije. Njihove največje prednosti so:

dvakrat večja uporabna kapaciteta
za polovico manjša teža
trikrat daljša garancijska doba
do desetkrat daljša življenjska doba
samodejni nadzor polnjenja in praznjenja baterije
zaščita pred kratkim stikom
možnost priklopa solarnih celic
možnost vzporedne ali zaporedne vezave več baterij (večja napetost ali kapaciteta sistema)
zelo nizko praznjenje v času mirovanja
stabilna napetost baterije vse do 95 % izpraznjenosti
ni vzdrževanja

Tehnični podatki BlueCell 120Ah 12V:

Nazivna napetost: 12,8 v
Nazivna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna kapaciteta: 150 Ah (pri 0,2C)
Uporabna energija: 1920 Wh
Samodejno praznjenje: <3,5% mesečno
Življenjska doba: > 3000 pri praznjenju preko 80%
Življenjska doba: > 6000 pri praznjenju preko 50%
Tok polnjenja: 150 A
Tok praznjenja: 150 A
Tok praznjenja (do 3 s): 200 A
Izklop nizka napetost: 10 V
Temperaturno območje praznjenja: od -10°C do +75°C
Temperaturno območje polnjenja: od -0°C do +65°C
Vodoodpornost: IP55
Teža: 17,2 kg
Dimenzije (DxŠxV): 485x172x240 mm

Garancija na baterije BlueCell je 3 leta!

BlueCell 150Ah 12V - Navtična Litijeva baterija

V noči s 25. na 26.11. se je slovenski jadrnici, ki tekmuje na regati ARC 2016 zlomilo krmilo.

Posadka Just Perfect je morala odstopiti z regate. Ponoči se je zlomilo krmilo njihove jadrnice Lady Nor. Kaj je bilo vzrok nezgodi, še ni jasno. Prižgati so morali motor in se obrniti proti severu, kjer naj bi se srečali z drugimi jadrnicami.

Naslednji dan se jim je uspelo srečati s skupino jadrnic, ki so plule bolj severno. Vsi razen treh članov posadke so se prekrcali na tri druge jadrnice, medtem ko je trojica čakala na prihod skipperjev zaposlenih pri podjetju More charter, ki bodo z okvarjenim plovilom poizkušali pluti proti cilju v Santa Luciji.

Kaj se je zgodilo ponoči?

Med jadranjem sredi noči, se je na vrhu vala odlomilo krmilo jadrnice. Krmar je izgubil kontrolo nad plovilom. Zaradi izgube krmila je jadrnica nenadno spremenila smer in jadralci so ostali brez ravnotežja. Josip Bekavec se je v nesreči poškodoval. K sreči so poškodbe lažje. Pod desnim očesom je dobil nekaj šivov in modrico. Ostali člani posadke so nesrečo odnesli brez poškodb, razočaranja nad odstopom z regate, pa ne morajo skriti.

Posadka se je po srečanju z drugimi jadrnicami prekrcala na tri druga plovila. Ekipi jadrnice Lia of Sweden so se pridružili, Gašper Zupančič, Josip Bekavec, Boštjan Leban, Branko Volenik in Boštjan Škerlj. Na jadrnico Mrs. Robinson sta se vkrcala Carsten Withhohn in Sandi Fon, na jadrnici More Fun pa plujejo Nenad Petrovič, Borut Cencelj, Miran Guštin in Jure Primc. Vsi bodo regato končali v Sanata Luciji, žal pa je tekmovanja zanje konec.

Kakšna je trenutna situacija na Atlantiku?

Najhitrejša jadrnica Rambler 88 se približuje cilju. Do ciljne črte jih loči le še 185 nmi. Plujejo s hitrostjo 13 vozlov. V kolikor bodo nadaljevali v tem tempu, bodo zaključili regato v naslednjih petnajstih urah. Jadrnica Trifork za vodilno zaostaja 320 nmi in pluje s hitrostjo 12 vozlov. Tretja ekipa Woodpeckercube je prehitela jadrnico Sanya za 10 nmi in pluje z 970 nmi zaostanka za vodilno. Druga slovenska jadrnica Siberia je preplula dobrih 1300 nmi. Do cilja jo loči še 1454 nmi. V skupini Potovalne jadrnice A plujejo na odličnem 11 mestu, v skupni razvrstitvi pa na zavidljivem 39 mestu.

V Las Palmasu je bilo na štartu regate 287 jadrnic. 215 jih pluje na direktni smeri Gran Canaria - Santa Lucia, 72 pa bo Atlantik prečkalo preko Kapverdskih otokov.