Novice

Alex Schulze je ponosni lastnik dveh labradorcev, ki ju je naučil loviti jastoge.

Alex ima dva labradorca. Črna labradorka z imenom Lila in čokoladni Maverick sta izjemno učljiva ljubitelja vode. Ko so se nekega dne potapljali , je Alex prišel na idejo, da bi bili lahko njegovi ljubljenčki  koristni. Psa je motiviral, da sta se potopila in Lila je v prvem poizkusu na površje priplavala z jastogom v gobcu.

Kako psa lovita jastoge, si lahko ogledate v videu:

Na Kanarskih otokih se je danes z zadnjimi tremi plovi končalo odprto evropsko prvenstva razreda laser in laser radial.

Najvišje uvrščeni Slovenec je Žan Luka Zelko v olimpijskem razredu laser, ki je zabeležil še 61., 47. in 33. mesto in prvenstvo končuje na 52. mestu in 45. mestu v evropski razvrstitvi. Nik Pletikos je danes končal kot 39., 32. in 20. v srebrni skupini in je na skupnem 76. mestu in 68. mestu v evropski razvrstitvi. Do zmage in naslova evropskega prvaka je prijadral Šved Jesper Stalheim, na drugem mestu končuje Korejec Jeemin Ha, tretji pa je Norvežan Kristian Ruth.

Edina slovenska jadralka Kim Pletikos v olimpijskem razredu laser radial je danes v cilj prijadrala na 10. in 14. in 28. mestu srebrne skupine in se povzpela na končno 64. mesto in 56. mesto v evropski razvrstitvi. Zlato in naslov evropske prvakinje je osvojila Nizozemka Marit Bouwmeester, srebrna je Švedinja Josefin Olsson, bron pa gre Finki Tuuli Tenkanen.

Vir: JZS.si; Foto: Tino Armas / European Laser Senior Championship 2016

V Barceloni v Španiji se danes z meritvami in registracijo začenja evropsko prvenstvo razreda finn, v ponedeljek, 7. marca, pa bo flota finnov prvič odplula na morje. Jadralci se bodo pomerili za naslov evropskega prvaka v članski in mladinski razvrstitvi. Napetost pred letošnjim vrhuncem sezone se stopnjuje, za večino jadralcev bo prvenstvo prva od priložnosti, da preizkusijo rezultate zimskih priprav. V Barceloni bosta na startni liniji dva slovenska predstavnika, najuspešnejši slovenski jadralec Vasilij Žbogar (JK Burja Izola) in mladinec Jan Orel (JK Jadro Koper).

V Barceloni v Španiji se z odprtim evropskim prvenstvom razreda finn začenja letošnja olimpijska sezona. Prvenstvo bo potekalo med 4. in 12. marcem, v ponedeljek, 7. marca, pa bo flota 98 finnov iz 31 držav prvič odplula na morje. Jadralci se bodo na regatnem polju pomerili za naslov evropskega prvaka v članski in mladinski razvrstitvi. Napetost pred letošnjim vrhuncem se stopnjuje, večina olimpijskih vozovnic je že podeljena. Vasilij Žbogar je Sloveniji že leta 2014 na svetovnem prvenstvu olimpijskih razredov v španskem Santanderju prijadral dragoceno olimpijsko vozovnico. Zadnja možnost za evropske jadralce bo regata za pokal Princese Sofije konec marca na Majorki, kjer se bo za zadnje mesto razreda finn na olimpijskih igrah potegovalo okoli deset evropskih držav. Za jadralce nekaterih držav bo rezultat na evropskem prvenstvu pomemben za interne kvalifikacije za uvrstitev na olimpijske igre, oči drugih pa so že uprte v glavni cilj letošnje sezone avgusta v Riu, prvenstvo v Španiji pa bo predvsem kontrolna točka, kje so v primerjavi s konkurenco.

V Barceloni bosta na startni liniji dva slovenska predstavnika, najuspešnejši slovenski jadralec Vasilij Žbogar (JK Burja Izola) in mladinec Jan Orel (JK Jadro Koper), katerega čas šele prihaja. Tudi letos bo v sicer močni konkurenci jadralcev z vsega sveta manjkal Britanec Gils Scott, prvi z lestvice razreda finn. Naslov evropskega prvaka bo branil Hrvat Ivan Kljaković Gašpić, ki se bo potegoval za svoj četrti naslov, hkrati pa se boril za prednost v internih kvalifikacijah za olimpijske igre v Riu z rojakom Milanom Vujasinovićem. Med državami, ki še niso zaključile internih kvalifikacij, so še Nova Zelandija, Italija, Kanada, ZDA in Avstralija. Poleg Vasilija Žbogarja, ki je naslov evropskega prvaka dosegel leta 2013 v nemškem Warnemundu, v zadnjih štirih letih pa še trikrat stal na stopničkah, so v Barceloni še Britanec ED Wright, ki je že posegel po naslovu evropskega in svetovnega prvaka, nosilec srebrne medalje z olimpijskih iger v Londonu Danec Jonas Hogh-Christensen, evropski prvak leta 2012 Grk Ioannis Mitakis. Spregledati pa ne gre niti Nizozemca Pieter-Jana Postmo, Madžara Zsomborja Berecza, Novozelandcev Josha Juniorja in Andrewa Murdocha, Avstralca Jaka Lilleya in Estonca Denissa Karpaka, ki bodo prav tako lahko posegli v boj za naslov evropskega prvaka.

Vasilij Žbogarj je popolnoma osredotočen na olimpijske igre, prvenstvo v Barceloni pa je zanj zgolj vmesna postaja na poti do končnega cilja. Izolan je na novembrskem svetovnem prvenstvu na Novi Zelandiji osvojil bron, na decembrskem odprtem brazilskem državnem prvenstvu pa se zelo približal Gilesu Scottu in pokazal, da tudi Britanec ni nepremagljiv. Njegov trener Jure Žbogar je pred startom prvenstva povedal: »Na evropsko prvenstvo ne gremo po rezultat, saj ja Vasilij osredotočen na olimpijske igre. Vse kar delamo na treningih, je prilagojeno razmeram v Riu. Evropsko prvenstvo je vmesni cilj, toliko da Vasilij dela starte in ostaja v stiku z najboljšimi.«

Za mladinca Jana Orla bo evropsko prvenstvo v Barceloni ena prvih regat v razredu finn. S treningi je resneje začel lani poleti, zato priznava, da mu manjkajo ure na morju, vendar je zadovoljen s svojo fizično in psihično pripravljenostjo. Pred odhodom v Španijo ni želel napovedovati rezultatov: »Moj cilj v Barceloni se ne razlikuje od ciljev na drugih regatah in ciljev na treningih, tako kot vedno bom dal vse od sebe. Konkurenca v razredu je zelo kakovostna, iz leta v leto se povečuje, vedno več je mladih atletov, zelo sem vesel, da ta razred doživlja preporod. Večina jadralcev, ki bo nastopila na prvenstvu, ima več znanja in izkušenj, zato verjamem, da so v določenih pogledih bolje pripravljeni. Vaja dela mojstra, za vajo pa mojster potrebuje čas.«

Pred jadralci so meritve in registracija, v soboto je na programu slavnostna otvoritev prvenstva. V ponedeljek pa se na regatnem polju začenja zares. Od ponedeljka do petka sta predvidena po dva plova na dan, skupaj deset. V soboto se bo najboljših deset jadralcev pomerilo v regati za medalje, preostali pa v finalni regati.

Vir: JZS.si, Foto: Robert Deaves/Finn Class

Včeraj so v Zagrebu podelili posebna priznanja reševalnim, ki so se v lanskem letu posebej izkazala pri svojem delu in ogrozila svoja življenje, da bi rešila druga.

Kristalno plaketo je prejel Tomislav Margaretić, član reševalne dubrovniške ekipe Emergensea. Skupaj s posadko ladje luške kapitanije Dubrovnik so reševali peterico kajakašev, ki jih je zajela nevihta na morju v okolici otoka Koločep.

Kako je potekalo reševanje?

24. maja lanskega leta ob 13:44 uri je center za usklajevanje iskanja in reševanja na morju iz Reke prejel nujen klic. Skipper kajaka je še s štirimi kajakaši veslal v bližini otoka Koločep, ko jih je zajela nevihta. Močan veter jih je začel odnašati proti strmim stenam otoka. V akcijo reševanja so vključili pomoč na morju Emergensea, ki je angažirala svojo posadko v Dubrovniku. Z reševalnim plovilom so takoj izpluli proti lokaciji, kjer naj bi se nahajali nemočni kajakaši. V rekordno kratkem času jim je uspelo priti do otoka. Ker so se vremenske razmere močno poslabšale, je kajakaše že odneslo na skale otoka. Reševalci so jih našli v majhnem zalivu, kamor pa niso mogli pripluti zaradi številnih čeri in podvodnih sten. Približali so se jim lahko le na razdaljo 30 m. Nevihtni vetrovi so bili stalno močnejši in morje je pobesnelo. Pričela se je borba za življenje. Kajakaši so bili izmučeni in odrgnjeni od skal, na katere jih je metalo morje.

Reševalec Tomislav Margaretić z reševalnega plovila Emergensea je videl, da se kajakaši ne bodo uspeli rešiti sami in priplavati do plovila. Skočil je v podivjano morje, odplaval do ponesrečencev in vsakega posebej odvlekel do plovila. V tem času je priplulo na kraj nesreče tudi plovilo Luške kapitanije Dubrovnik, ki je v reševanju asistiralo.

Tomislav Margaretić si je za nesebično pomoč in pravo filmsko reševanje peterice, prislužil posebno Kristalno plaketo za leto 2015.

V mrežo pomoči na morju Emergensea se lahko včlanite na http://www.emergensea.net/hr in si zagotovite brezskrbno plovbo preko cele poletne sezone že za 36 EUR. Zaupajte najboljšim!

Zgodba italijanske blagovne znamke Ranieri se je pričela na koncu 60ih in že uspešnih 40 let, drži družinsko tradicijo, v kateri se je uspešno menjalo že več generacij. Skupaj z rastjo podjetja, so temu posledični tudi vedno večji uspehi, ki so postavili RANIERI v sam svetovni vrh.

Plovila Ranieri se razvrščajo v 4 namembnostne razrede: Open Line, Sundeck Line, Cabin Line in Sport Fishing Line, v dolžinah od 4,55m do 9,30m. Ranieri stavi ves svoj uspeh na brezkompromisno kvaliteto, sodoben italijanski slog in najsodobnejšo hidrodinamiko, zasnovano iz strani navtičnih arhitektov z uporabo C.A.D. sistemov. Skupaj z izvenkrmnimi motorji, Ranieri ustvarja ultimativno, učinkovito in zanesljivo pomorsko izkušnjo.  

Vsak čoln skupaj z izvenkrmnim motorjem je skrbno premišljen, da je kos vsem vodnim dejavnostim. Naj bo to: vodno smučanje, ribolov, potapljanje, križarjenje ali preprosta sprostitev z družino in prijatelji. S kombinacijo odlične kakovosti in razkošnega stylinga je Ranieri primeren za izkušenega navtika ali začetnika v navtičnem svetu.

Hull Innovative System H.I.S.

H.I.S. je ekskluzivna tehnologija uporabljena v razvoju trupa in produkciji Ranieri plovil. H.I.S. sistem deluje na princip zračne blazine, ki jo ustvari zrak pod ladijskim trupom. Posledično je krmiljenje s čolnom lažje, omogoča hitrejše pospeševanje, zmanjša porabo goriva in poveča stabilnost ter zmogljivost. Pri izdelavi plovil Ranieri, so uporabljeni visoko kvalitetni materiali, pri samem razvoju sodelujejo strokovno usposobljeni arhitekti plovil, kateri zagotavljajo vrhunski dizajn in kvalitetno plovbo. Vsi detajli na plovilu so izdelani do potankosti, kar jih uvršča v sam vrh proizvajalcev plovil v tem segmentu. Za izdelavo se vedno uporabijo najboljši materiali, ki jih je možno dobiti na tržišču, zahvaljujoč kupnemu centru, kateri ima strogi nadzor. Selekcija materialov bazira na testnih študijah in njihovi kvaliteti ter karakteristikah.

Ena večjih prednosti plovil Ranieri leži v osnovni in dodatni opremi. Vsako plovilo nam že v osnovni ponudbi ponuja ogromno opreme in dodatnih elementov, kar nam da še en dokaz, da RANIERI želi poskrbeti za vsakega slehernega kupca in mu prenesti svojo ekscelenco, kakovost, eleganco in italijansko strast.

Ekskluzivni prodajalec in uvoznik za Slovenijo in Hrvaško, je slovensko podjetje MOTO-NAUTIKA d.o.o., kjer lahko obiščete največji servisno – prodajni center na Štajerskem. V salonu plovil, lahko izbirate tudi med ogromno zalogo, kjer vas čakajo strokovno usposobljeni svetovalci, ki bodo glede na vaše potrebe in želje, znali poskrbeti in izbrati popolno plovilo.

Več na www.ranieri.si in www.moto-nautika.com.

Modeli:

Voyager 30

Voyager 19s

Voyager 18s

Voyager 17

Voyager 20

Pred štirimi dnevi je flota regate Clipper izplula iz pristanišča Da Nang v Vietnamu in se podala proti kitajskemu mestu Qingdao, ki je cilj osme etape regate.

Posadke so iz Vietnama izplule v solidnem vremenu. Smer plovbe je bila severovzhod, proti južnemu delu Taiwana, kjer se bo pričel Ocean Sprint. Cilj šprinta bo na severu Taiwana, ki ga bodo obpluli po njegovi vzhodni strani. Kmalu po štartu etape se je veter okrepil. Ker piha iz severovzhoda se posadke več čas borijo s plovbo v veter. Na približno polovici poti med Vietnamom in Taiwanom se je flota razdelila na dve skupini. Jadrnici Clippertelmed + in PSP logistics sta se odločili, da zaplujete proti severu, medtem, ko se je ostalih deset ekip odločilo, da pluje proti vzhodu, proti Filipinom. Po štirih dneh plovbe se je izkazalo, da je bila odločitev dvojice ekip boljša. Trenutno sta si ekipi priborili preko 80 nmi prednosti pred zasledovalci. Najhitrejša je ekipa Clippertelmed+, ki ima pred ekipo PSP Logistics 23 nmi prednosti, tretja ekipa Visit Seattle pa zaostaja 82 nmi. Najpočasneje napreduje ekipa Unicef, ki zaostaja že 175 nmi.  Vse ekipe trenutno plujejo že v nekoliko šibkejših vetrovi. Napredujejo počasi, saj so v zadnjih 12 urah prepluli le med 60 in 80 nmi. Plovba v veter in močan morski tok jim plovbo močno otežujeta.

Darren Ladd, skipper ekipe IchorCoal, ki pluje na trenutno petem mestu, je plovbo v zadnjih 24 urah opisal takole: » Še vedno plujemo v močan čelni veter. Plovba proti severu, za katero sta se odločili vodilni ekipi, se je trenutno izkazala za boljšo taktično odločitev. Če pa je bila to najboljša odločitev, ne bomo vedeli do konca etape. Na dolgih plovbah, se vetrovni pogoji spreminjajo. Razlikujejo se glede na področje plovbe. Nismo še obupali, se je pa težko sprijazniti, ko vidiš, da je konkurenca pobegnila, se skrila za horizont in zavihtela na vrh lestvice.«

Olivier Cardin, skipper ekipe LMAX Exchange je dejal: » 24 ur plujemo v težkih pogojih. Plujemo v veter. Morje je močno vzvalovano in plovba je naporna. Kje so sedaj tisti vetrovi, ki so nas potiskali naprej pred tremi tedni na prejšnji etapi. Sedaj nas potiskajo nazaj. Plujemo z Yankee 3 in 2 jadri. Plujemo v veter in se zaletavamo v visoke valove, ki so kot pravi vodni zid. Življenje na barki je naporno. Težko kuhamo, spimo in težko je uporabljati toaleto. Je težko, vendar ni nemogoče. Posadka se je pogojem hitro prilagodila. Veter se počasi umirja. Za njim tudi valovi. Zjutraj smo lahko zamenjali jadra. Plujemo še vedno proti vzhodu. Ostali plujejo bolj severno. Kaj je bila prava izbira, se bo šele pokazalo.«

Projekt Adriatic Europa – Dušan Puh Sailing Team je zasnovan kot povezovalni projekt, usmerjen k podpori in promociji jadralnega športa, ekologiji in naravnih razvojnih potencialih jadranskega morja, s poudarkom na razvojnih priložnostih severnega Jadrana in Slovenije kot pomorske države, s prisotnostjo slovenske maxi jadrnice na regatah na območju celotnega Mediterana.

ZGODOVINA

Jadrnica je v celoti izdelana iz karbonskih vlaken in je bila prvič splovljena pod imenom Riviera di Rimini leta 1998. Zasnoval jo je »Studio Vallicelli« priznanega italijanskega arhitekta in industrijskega oblikovalca Andrea Vallicellija. Od leta 2002 pa vse do leta 2009 je bila zmagovalna jadrnica projekta Esimit Europa 1 pod vodstvom Igorja Simčiča, ki se je začel z idejo o povezovanju ljudi in spodbujanju tesnejšega sodelovanja med evropskimi državami in vizijo graditi mostove med športom, diplomacijo, družbeno odgovornostjo, kulturo in poslovanjem.

Od pomladi 2016 bo jadrnica z imenom Adriatic Europa plula pod slovensko zastavo.

TEHNIČNI PODATKI JADRNICE ADRIATIC EUROPA

DOMICIL JADRNICE

Domicil jadrnice Adriatic Europa je v univerzitetnem in pristaniškem mestu Koper, ki slovi po svoji razvojni naravnanosti. Koper je mediteransko mesto z jasno vizijo, v katerem domujejo inovativnost, tradicija in sodobnost. Je zdravo, aktivno in športno mesto po meri človeka, ki zre v prihodnost. Rojstvo projekta Adriatic Europa je logična posledica pozitivne razvojne naravnanosti Mestne občine Koper, ki jo že četrti mandat uspešno krmari župan Boris Popovič.

JADRALNA EKIPA

Dušan Puh – skipper in kapetan, Gašpar Gašpar Mišič, Rok Poropat, Nejc Šorel, Bojan Starčič, Marjan Bauer, Dušan Mrdakovič, Rudi Frantar, Dejan Gulič, Denis Magajna, Dean Kogoj, Juta Ošlak, Andrej Gregorič, Borut Maraž, Mitja Beltram, Rok Krivic, Matjaž Puh, Špela Puh, Gregor Starčič, Dan Poljšak, Andrej Babnik, Matej Ugrin, Aljoša Pečan, Peter Matek, Miran Štiftar, Rafael Vidmar, Jure Butorac.

DUŠAN PUH

Dušan Puh je nekdanji olimpijec, jadralski velikan in nedvomno eden izmed najbolj izkušenih in vsestranskih slovenskih jadralcev.  Je zmagovalec številnih regat na jadrnicah vseh tipov in velikosti, med drugim večkratni absolutni zmagovalec najštevilčnejše regate na svetu Barcolana v vlogi krmarja ali taktika. Posadko nove jadrnice Adriatic Europa sestavlja večina članov posadke iz uspešnega Mobitelovega jadralskega projekta Veliki Viharnik, ki je pod vodstvom Dušana Puha v zadnjih 15 letih zmagala na več kot 90 % vseh regat doma in v tujini.

PLAN REGAT V LETU 2016

Več o projektu si lahko preberete na: www.adriaticeuropa.com

V Las Palmasu na Kanarskih otokih se nadaljuje odprto evropsko prvenstvo razreda laser. Tudi danes so jadralke in jadralci opravili po tri plove in tako nadomestili prvi dan prvenstva, ko so zaradi močnega vetra in visokih valov ostali na kopnem.

V olimpijskem razredu laser je po šestih odjadranih plovih in zaključku kvalifikacijske serije najvišje uvrščeni slovenski predstavnik Mariborčan Žan Luka Zelko (ŠD Maraktiv), ki je danes z dobrim jadranjem napredoval kar nekaj mest po lestvici navzgor. Z odličnim sedmim, 26. in 19. mestom je na skupnem 39. mestu. Nik Pletikos (JK Portorož) je v današnjih treh plovih končal na 47., 25. in 48. mestu in je na 74. mestu. Na prvem mestu ostaja Britanec Nik Thompson, na drugo mesto se je povzpel Argentinec Julio Alsogary, tretji pa je Nemec Philipp Buhl.

Edina Slovenka med jadralkami olimpijskega razreda laser radial Kim Pletikos (JK Portorož)  je v današnjih treh plovih v cilj prijadrala na 42., 13. in 35. mestu in je na skupnem 74. mestu. Vrstni red na vrhu se ni spreminjal, prvo mesto si tudi po današnjem dnevu delita Nizozemka Marit Bouwmeester in Švedinja Josefin Olsson, na tretjem mestu pa je Finka Tuula Tenkanen.

Jutri se začenja finalna serija, do petka pa je pred jadralkami in jadralci še po šest plovov.

Vir: JZS.si; Foto: Alberto Sánchez / European Laser Senior Championship 2016

Sekcija za velike jadrnice je 29. februarja sprejela sklep o objavi razpisa za Pokal Slovenije 2016. Po stalnem upadanju števila sodelujočih smo poskusili pokalno tekmovanje v novi sezoni narediti manj zahtevno in ga približati širšemu krogu jadralcev. Regate bodo tako po novem potekale le en dan in bodo z izjemo tradicionalne Šavrinske regate imele le en štart.

Za vse jadrnice, ki v pretekli sezoni niso sodelovale na regatah za Pokal Slovenije smo omilili tudi pogoje za sodelovanje. Tako je dovolj, da je na teh jadrnicah verificiran le krmar. Delno je spremenjeno tudi razvrščanje jadrnic med regatne in potovalne. Tako bo po novem nekaj več jadrnic razvrščenih med regatne, bolj potovalno opremljene jadrnice pa bodo konkurenčnejše v svojem razredu.

Žal bo zaradi vedno manjšega zanimanja organizatorjev, kar pet od šestih regat letos potekalo v jesenskem delu sezone. Kljub želji, da bi pridobili še kakšnega organizatorja v pomladnem delu sezone nam to ni uspelo. Ciklus se letos tako pričenja z regato za Pokal One Sails 21. maja, nadaljuje pa šele 27. avgusta z regato za pokal Val navtike, ki ji sledijo Šavrinska regata, Sladka Istra, Skipper Cup in kot zadnja 22. oktobra Zaključna regata – memorial Franci Stres.

Podroben seznam regat najdete v razpisu pokala Slovenije. Če še niste bili nikoli verificirani, poiščite na spletni strani vlogo za izdajo prve verifikacije. Če ste  že bili verificirani, uporabite vlogo za podaljšanje verifikacije. Vlogo v vašem imenu poda vaš klub, osnova cena verifikacije pa je 12 EUR. Vlogo pošljete na naslov sekretariata JZS Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled..

V kolikor nimate na jadru oznake SLO, jo lahko pridobite, če izpolnite obrazec Vpis jadrnice v register.

Vpis jadrnice v register in SLO oznako na jadru pridobite brezplačno. Izpolnjen obrazec pošljite na Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Vsi, ki bi želeli pridobiti ORC certifikat in tekmovati po handicap sistemu se lahko obrnete na slovenskega rating officerja Bojana Galeta preko e-pošte: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Standardi  zahtevek za izdajo ORC certifikate.

Izpolnjen obrazec posredujte na Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Vabljeni vsi, ki radi jadrate!

JZS, Sekcija za velike jadrnice

Zapeljiva, navdušujoča in uporabna so tri besede, ki najbolje opisujejo novo razkošno jahto iz ladjedelnice Sunseeker.

Sunseeker 131 Yacht je nova luksuzna ladja te ameriške ladjedelnice. Namenjena je 12 gostom, za katere bo skrbela skoraj enako številčna posadka. Elegantna notranjost je izdelana iz najkvalitetnejših materialov. Prostornost, zračnost in velika količina svetlobe v plovilu je navdušujoča, daje občutek zasebnosti in svobode hkrati. V ladjedelnici zatrjujejo, da so z uporabo najbolj sodobnih tehnologij in materialov izdelali plovilo, ki je primer za moderno motorno jahto.

Na glavnem krovu je prostorna dnevna soba, ločena jedilnica, na gornjem krovu je prostoren salon, cocktail bar, krmarjev prostor in dostop do zgornjega krova, ki ga imenujejo kar krov na nebu, saj je skoraj 8 m nad morsko gladino. Tu dobi razkošje nov pomen. Velike sedežne garniture in sončna ploščad za uživanje na sidru ali med plovbo.

Tehnične karakteristike: